Le chinois Didi se prépare à son introduction en bourse à la Bourse de Hong Kong en 2024

Le géant chinois du covoiturage Didi Global Inc (NYSE : DIDI) serait en train de prendre des mesures stratégiques en vue de sa prochaine introduction en bourse (IPO) à la Bourse de Hong Kong (HSE) l’année prochaine.

Des personnes proches du dossier ont déclaré que l’entreprise a récemment informé ses salariés qu’ils avaient la possibilité de vendre leurs actions dans le cadre d’un programme d’actionnariat salarié. Ce programme offre une option de liquidité aux employés et s’aligne sur la stratégie de Didi visant à rationaliser sa base d’actionnaires et à améliorer la gouvernance d’entreprise avant la cotation.

Didi navigue dans des eaux turbulentes au milieu des projets d’introduction en bourse

Didi a vécu un voyage tumultueux ces dernières années. La société, initialement cotée à la Bourse de New York (NYSE), a été contrainte de se retirer de la cote en raison de problèmes réglementaires en Chine.

Les ennuis de Didi ont commencé en juillet 2021 lorsqu’elle a procédé à une cotation de 4,4 milliards de dollars au NYSE, défiant les autorités de régulation chinoises. Peu de temps après ses débuts, l’Administration chinoise du cyberespace (CAC) a lancé une enquête sur l’entreprise, invoquant des préoccupations en matière de sécurité nationale et d’intérêt public.

Un rapport antérieur de Coinspeaker soulignait que Didi avait lancé l’assaut du régulateur. L’entreprise de covoiturage est devenue publique aux États-Unis sans attendre un examen de la cybersécurité des prix de ses données. CAC a déclaré que son enquête avait révélé que Didi avait acquis de manière inappropriée des millions de dossiers clients pendant sept ans.

En outre, l’étude a révélé que la société avait commencé à collecter des millions de données clients en 2015. CAC a en outre déclaré que Didi s’était livré à des pratiques de traitement de données qui mettaient en danger la sécurité nationale. Les infractions de Didi, selon le régulateur, sont substantielles et « devraient être sévèrement punies ».

Par la suite, en juillet 2022, l’introduction en bourse de Didi a déraillé car elle s’est vu infliger une amende substantielle de 1,2 milliard de dollars. Il était également interdit à l’entreprise d’accepter de nouveaux utilisateurs et son application était indisponible de mi-2021 à janvier 2023, portant un coup dur à ses opérations.

Au milieu de ces défis réglementaires, Didi a vu sa part de marché en Chine diminuer considérablement. La part de marché de l’entreprise, qui s’élevait auparavant à environ 90 %, est tombée à environ 70 %.

La combinaison des sanctions réglementaires et de la perte de confiance des consommateurs a entraîné ce déclin. Les concurrents de Didi, notamment des acteurs nationaux et internationaux, ont profité de la situation et ont gagné du terrain sur le marché des services de covoiturage.

Didi retourne en Chine

Après 18 mois de suspension en Chine, Didi a reçu le feu vert pour relancer son application. Dans son annonce officielle, Didi a déclaré son engagement à résoudre les problèmes de sécurité mis en évidence lors de l’examen de la sécurité des réseaux nationaux.

La société a présenté son intention de mettre en œuvre des « mesures efficaces » pour garantir la sécurité des installations de sa plateforme et de ses mégadonnées. La promesse de Didi signifie une évolution vers la conformité réglementaire et le rétablissement de la confiance.

Le parcours tumultueux de Didi est cependant marqué par SoftBank Group Corp (TYO : 9984), un investisseur clé de l’entreprise. SoftBank avait investi environ 11 milliards de dollars dans Didi et détenait une participation de 20 %, évaluée à environ 3,2 milliards de dollars.

suivant

Actualités économiques, actualités sur les introductions en bourse, actualités du marché, actualités