Blockchain comme nouveau planificateur Internet

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Dans mon dernier article « La crypto, comme les chemins de fer, fait partie des meilleures innovations mondiales du millénaire », je compare la révolution de la blockchain au boom ferroviaire. Si nous appliquons davantage cette analogie, que va-t-il se passer ensuite ?

Stuart Hylton dans son livre Ce que les chemins de fer ont fait pour nous : la création de la Grande-Bretagne moderne cite cette citation : « Les effets directs de la construction de chemins de fer sont, après tout, suffisamment considérables en eux-mêmes pour ne pas nécessiter d’exagération. Ils ont profondément influencé les flux de circulation internes, les choix du site et les modes d’occupation des sols, les densités résidentielles et les perspectives de développement des quartiers centraux et intérieurs de la ville victorienne.

Quand on examine le développement de la technologie blockchain, on peut faire une curieuse observation. Tout d’abord, personne ne l’a vu venir : les gens ont négligé le Bitcoin (BTC) et les applications associées ; les protocoles de blockchain étaient condamnés comme inutiles, tandis que Wall Street prédisait la chute de la crypto. Rire ou pas, Bitcoin est « mort » plus de 400 fois. Deuxièmement, l’industrie a captivé les esprits du public et des professionnels, des gouverneurs et des créateurs ; en un clin d’œil, internet a adopté la feuille de route du Web2 au Web3.

Blockchain comme nouveau planificateur Internet

Tout comme les chemins de fer ont transformé les villes au début, la blockchain continue de façonner le format d’Internet. Ci-dessous, je mets en évidence certaines des principales façons dont il influence la conception et l’architecture des réseaux virtuels et de l’infrastructure physique.

Blockchain comme nouveau planificateur Internet

Quasi-espèces

Le premier cas d’utilisation de la crypto-monnaie est celui des paiements instantanés, non censurés et presque gratuits. La majorité des utilisateurs de crypto ne se soucient pas de remplacer la monnaie de la banque centrale dans leur pays ; ils apprécient simplement la rapidité et la fongibilité sans faille de l’argent frais.

Souvent, cet argent numérique est accepté lorsqu’il y a une limitation d’utilisation ou des frais élevés imposés sur une monnaie traditionnelle. En conséquence, de plus en plus de commerçants envisagent ce mode de paiement, tandis que les mainteneurs de crypto s’adaptent également.

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Mineurs et gardiens de crypto

Infrastructure crypto adaptée à la réglementation et inversement. Lorsque la Chine a introduit une interdiction des offres initiales de pièces de monnaie et plus tard limité l’exploitation minière dans le pays, l’industrie s’est déplacée vers des territoires plus favorables. En outre, les pays disposant d’une électricité moins chère, tels que le Venezuela et l’Ukraine, ont satisfait la demande d’expansion des opérations minières.

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Lorsque davantage de crypto-monnaies ont introduit un consensus de preuve de participation, un certain nombre de projets de finance décentralisée (DeFi) ont émergé. Ainsi, alors que les banquiers continuaient à plaider pour qu’ils négligent cette « monnaie fictive », l’industrie a renforcé sa position et s’est tranquillement développée pour atteindre un marché de plus de 2 000 milliards de dollars.

Maintenant, je reviens au chapitre sur l’urbanisme avec les chemins de fer : « L’arrivée des chemins de fer à Londres, selon Simon Jenkins, a eu un impact plus important que tout depuis le Grand Incendie de 1666. » La même chose est arrivée à la crypto pour investir : Soudain, des millions de personnes – pour la plupart des milléniaux – ont eu la chance sinon de devenir super riches, du moins de gagner rapidement de l’argent sur le lancement de nouveaux jetons. Cela a motivé les entrepreneurs de la blockchain à créer davantage de solutions DeFi, des échanges décentralisés à l’agriculture et à divers pools de liquidités.

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Les NFT et l’organisation du réseau chaotique d’informations

Si les moteurs de recherche comme Google permettaient de systématiser l’information sur internet, alors Web3 la rendrait plus efficace. Par exemple, un certain fichier – disons une image – pourrait être réutilisé comme source d’origine au lieu de le copier. Cela semble contradictoire avec ce que nous observons maintenant, mais l’introduction des jetons non fongibles (NFT), leur frénésie de vente et les expérimentations en réalité virtuelle laissent entrevoir à quoi pourrait ressembler un « web sémantique ».

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Hylton mentionne que les chemins de fer ont poussé les bidonvilles hors des villes britanniques et américaines et ont mis de l’ordre dans les rues le long de ces rails. « Au milieu du XXe siècle, les trains avaient fait un dernier ajout au paysage britannique : un réseau à l’échelle de l’État de canaux parfois abandonnés et infranchissables, dont beaucoup ont depuis été reconstruits. Au cours des premières phases de la révolution industrielle, ils ont servi d’artères de la nation. Le duc de Bridgewater, qui a créé le canal qui porte son nom, a été l’un des premiers à voir la menace que les chemins de fer représentaient pour sa création. « Ils supporteront mon temps, mais je sens des ennuis dans ces tramways infernaux », a-t-il observé à propos des canaux en tant qu’homme âgé (il est mort en 1803).

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Où nous mène-t-il ?

Ainsi, les chemins de fer ont remplacé les canaux. Web3 transformera inévitablement Web2, mais nous ne pouvons pas être certains de l’équité du processus. (Semblable au chemin de fer transformant le terrain des villes et déplaçant les populations pauvres vers d’autres endroits, les protocoles de blockchain forcent la numérisation sans donner de véritable choix.) En tant qu’observateurs actifs, il est de notre devoir et de notre responsabilité de nous rappeler constamment les limites et les risques des nouveaux technologies pour assurer une transition juste pour tous.

Cet article ne contient pas de conseils ou de recommandations d’investissement. Chaque mouvement d’investissement et de trading comporte des risques, et les lecteurs doivent mener leurs propres recherches lorsqu’ils prennent une décision.

Les vues, pensées et opinions exprimées ici sont celles de l’auteur seul et ne reflètent pas ou ne représentent pas nécessairement les vues et opinions de Cointelegraph.

Katia Shabanova est le fondateur de Forward PR Studio, apportant plus de 20 ans d’expérience dans la mise en œuvre de programmes pour des sociétés informatiques allant des sociétés Fortune 1000 et des fonds de capital-risque aux startups pré-initiales. Elle est titulaire d’un baccalauréat ès arts en philologie anglaise et études allemandes de l’Université de Santa Clara en Californie et a obtenu une maîtrise en philologie de l’Université de Göttingen en Allemagne.

Source https://cointelegraph.com/news/crypto-like-railways-part-2-blockchain-as-the-new-internet-planner

Crypto Week

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